بہت سے لوگ نہیں جانتے کہ ایلومینیم کی کشتیوں کے بہت سے فوائد ہیں!

زیادہ تر لوگ جب پہلی بار کروز جہاز خریدتے ہیں تو ہل کے مواد کے انتخاب پر شاذ و نادر ہی توجہ دیتے ہیں، حالانکہ 1960 کی دہائی میں FRP کروز جہازوں کی ظاہری شکل نے کروز شپ انڈسٹری میں انقلابی تبدیلیاں لائیں، جس سے FRP کو ​​ہل کے مواد کے انتخاب کا معیار بنایا گیا۔ لیکن FRP یاٹ کے مواد کے لیے واحد انتخاب نہیں ہے۔

ایلومینیم کی کشتیاں وزن میں ہلکی ہوتی ہیں (معاشی)

جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، ایلومینیم نہ صرف اسٹیل سے زیادہ ہلکا ہے، بلکہ فائبر گلاس سے بھی ہلکا ہے۔ ہلکا ہلکا، اسی ہارس پاور کے ساتھ ایک ہی قسم کی کشتی کی تیز رفتار. ہلکے وزن کے ڈیزائن میں عام طور پر ہلکا ڈرافٹ ہوتا ہے، جو کم دریاؤں میں استعمال کرنے اور جزیروں تک قریب تر رسائی کے لیے آسان ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، ایلومینیم کی کشتیوں کا اتلی ڈرافٹ کم مزاحمت لاتا ہے اور کم ایندھن استعمال کرتا ہے، جو بلاشبہ کروز جہازوں کے استعمال کی معیشت کو بہتر بناتا ہے۔

ایلومینیم کشتی کی طاقت نسبتاً زیادہ ہے (حفاظت)

اگرچہ ایلومینیم کی کثافت اسٹیل کی نسبت بہت کم ہے، لیکن طاقت نسبتاً زیادہ ہے، جو کہ اعلیٰ معیار کے اسٹیل سے کمتر نہیں ہے، FRP کے مقابلے میں چھوڑ دیں۔ بہت سے لوگ غلطی سے سوچیں گے کہ FRP ایک قسم کا سٹیل ہے، لیکن ایسا نہیں ہے۔ FRP GRP کا پورا نام Glass Fiber Reinforced plastics ہے۔ پورے نام سے، ہم دیکھ سکتے ہیں کہ FRP ایک قسم کا گلاس فائبر پربلت پلاسٹک ہے۔ ایک جامع مواد۔

اگر ہل کو اسی طاقت سے ٹکرایا جاتا ہے تو، شیشے کے فائبر سے تقویت یافتہ پلاسٹک کے کروز جہاز میں سوراخ ہوتے ہیں، اور ایلومینیم کی کشتی صرف ڈینٹڈ ہو سکتی ہے۔ یہی وجہ ہے کہ بحری جہاز زیادہ تر ایلومینیم اور سٹیل سے بنے ہوتے ہیں۔ جب آپ آئس برگ پر تشریف لے جاتے ہیں تو ایلومینیم کی کشتیاں زیادہ محفوظ ہوتی ہیں۔ یہ صرف آئس برگز ہی نہیں ہیں، یہ دوسری رکاوٹوں کے لیے بھی ایسا ہی ہے جو پانی کے اندر موجود چٹانوں سے لے کر سمندر میں تیرنے والے نوشتہ جات اور کنٹینرز تک پہنچ سکتے ہیں۔

ہم نے وقتاً فوقتاً ایسی کہانیاں سنی ہیں جہاں اینالومینیم کی کشتی چٹان سے ٹکرا گئی اور کئی دنوں تک کشتی پر پھنسے رہنے کے باوجود لوگوں کو بحفاظت بچا لیا گیا۔ یہ اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ یہاں تک کہ اگر ایلومینیم کی کشتی کو متاثر کیا جاتا ہے اور ڈینٹ کیا جاتا ہے، تو اسے ٹوٹنا اور پانی میں ڈوبنا آسان نہیں ہے، اور ایلومینیم کی کشتی کی مرمت کرنا نسبتاً آسان ہے۔ اگر ایک فائبر گلاس کروز جہاز پر بھی یہی جھول پڑا تو یہ اتنا خوش قسمت نہیں ہوگا۔

ایلومینیم کشتیوں کی طویل خدمت زندگی (استقامت)

مواد کی نوعیت کے مطابق، لکڑی کو سڑنا آسان ہے، اسٹیل کو زنگ لگنا آسان ہے، اور FRP پانی اور جھاگ کو جذب کرنا آسان ہے۔ ایف آر پی کروز شپ کی بیرونی جیل کوٹ کی تہہ پانی کی مزاحمت اور سنکنرن مزاحمت کا تعین کرتی ہے، اس لیے جب آپ کا ایف آر پی کروز جہاز غلطی سے جیل کوٹ کو کھرچتا ہے، تو اسے بروقت ٹھیک کرنے کی ضرورت ہے، بجائے اس کے کہ یہ سوچیں کہ یہ اتنا ہی آسان ہے جتنا کہ ایک کار کے ساتھ۔ تھوڑا سا پینٹ.

ایلومینیم سب سے کم سنکنرن دھاتوں میں سے ایک ہے، اور سمندر میں استعمال ہونے والے ایلومینیم کے مرکب بحری جہازوں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں کیونکہ ان کی کم سنکنرنی ہوتی ہے۔ ایلومینیم کی کشتیوں میں فولاد اور لوہا نہیں ہوتا، اس لیے ان پر زنگ نہیں لگے گا۔ بلاشبہ، ایلومینیم بھی آکسائڈائز کرتا ہے، لیکن آکسیڈیشن کے عمل کے دوران، ایک سخت ایلومینیم آکسائیڈ سطح کی تہہ بنتی ہے، جو بنیادی مواد کے مسلسل سنکنرن کو روکتی ہے۔ اینالومینیم کی کشتی کئی دہائیوں تک چل سکتی ہے اگر مناسب ایلومینیم کھوٹ اور ویلڈنگ کے تار کو استعمال کیا جائے، مناسب طریقے سے تعمیر کیا جائے اور اسے باقاعدگی سے برقرار رکھا جائے۔

ایلومینیم کی کشتیاں آگ سے بہت مزاحم ہیں (حفاظت)

آگ سمندر میں سب سے خطرناک آفت ہے، اس پر کوئی پابندی نہیں۔ اگر ہل شیشے کے فائبر سے تقویت یافتہ پلاسٹک یا لکڑی سے بنی ہو، ایک بار اس میں آگ لگ جائے تو آگ تیزی سے پھیلے گی، جب کہ ایلومینیم آگ نہیں پکڑے گا اور جلے گا۔ آپ کو معلوم ہونا چاہیے کہ ایلومینیم 500 ڈگری سے زیادہ ہونے پر تحلیل ہو جائے گا۔